Teknologi Die Casting dari Blok Silinder Bawah Automobil Aloi Aluminium

Masa Terbitan: 05 / 13 2021 Pengarang: Penyunting Laman Lawati: 11871

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan telah menjadi trend masa ini, dan kenderaan ringan juga merupakan trend umum. Di bawah dua latar belakang utama ini, penggunaan bahan aloi aluminium dalam kenderaan menjadi semakin luas, dan semakin banyak alat ganti kenderaan dibentuk oleh die-casting. Sebagai komponen teras kereta, sebahagian besar blok silinder mesin terbuat dari aloi aluminium dan besi tuang. Antaranya, blok silinder aloi aluminium die-cast telah mendapat pengiktirafan yang semakin banyak. Syarikat kenderaan Jepun, Korea, Eropah dan Amerika kebanyakan menggunakan blok silinder aloi aluminium die-cast.

Dalam bidang pengeluaran blok silinder, blok silinder besi tuang biasa mempunyai kelebihan proses sederhana, kos rendah, ketegaran yang baik dan tahan panas, tetapi ada juga kekurangan, yaitu, beratnya terlalu besar.

Sekiranya anda membahagi poros engkol di bawah blok silinder dan pelapik silinder di atas blok silinder menjadi dua, gunakan aloi aluminium di bawah dan besi tuang di bahagian atas, anda boleh melakukan dua perkara dengan satu batu, yang tidak hanya mengurangkan kualiti blok silinder , tetapi juga mengekalkan kelebihan blok silinder besi tuang.

Silinder bawah merujuk kepada bahagian bawah poros engkol enjin setelah pembahagian menjadi dua. Kerana badan silinder bawah adalah bahagian berdinding tebal, dan ketebalan dinding sangat berbeza, sangat sukar untuk dicetak die-cast. Kami belajar dari pengalaman domestik dan asing yang relevan, merancang dan mengembangkan satu set teknologi die-casting silinder rendah untuk mesin 1.5T, dan ujiannya sangat berjaya.

1. Kesukaran pemutus blok silinder bawah aloi aluminium

Jisim pemutus silinder bawah aloi aluminium ialah 8.4kg, ukuran garis besarnya ialah 382mm × 258mm × 67mm, jisim die casting adalah 11.1kg, bahannya adalah A380, dan ketebalan rata-rata dinding adalah 7.2mm. Oleh kerana blok silinder bawah disambungkan ke poros engkol, sisipan besi tuang perlu diletakkan di bahagian bawah.

Proses pemutus die casting badan silinder bawah adalah rumit, dan kesukaran utamanya adalah seperti berikut:

Pertama, pemutus perlu diletakkan dalam 5 keping sisipan besi tuang, dan sisipan besi tuang mesti dilekatkan dengan sempurna pada coran aloi aluminium tanpa pemisahan.
Kedua, ketebalan coran badan silinder bawah setipis 2mm pada bahagian paling nipis dan 24mm pada bahagian paling tebal, dan pengedarannya tidak rata.
Ketiga, kerana perbezaan ketebalan yang besar antara kedua sisi dinding sisipan, ia memberikan kesukaran besar terhadap pengisian aliran cecair aloi aluminium, dan juga menguji kemampuan penyuapannya.
Keempat, coran aloi aluminium rentan terhadap kecacatan seperti liang, lubang pengecutan, retakan, dan keliangan pengecutan, dan kawalan kualiti sukar.

2. Perkara utama teknologi pemutus die blok silinder bawah aloi aluminium

Menurut analisis ujian, kami percaya bahawa titik teknikal utama pengeluaran die-casting blok silinder bawah adalah seperti berikut:

Pertama, reka bentuk sistem gerbang die casting blok silinder secara saintifik. Kedudukan sisipan di tengah blok silinder bawah berdinding tipis, dan bahagian atas dan bawahnya adalah bahagian tebal dan besar. Oleh itu, kami memilih menuangkan satu sisi, supaya aluminium cair dapat dimasukkan dari bahagian bawah. , Alirkan melalui sisipan tengah dan sampai ke bahagian atas.
Kedua, kami menggunakan die-casting vakum blok ekzos sejuk berbentuk gigi. Gabungan blok ekzos dingin yang berbentuk gigi dan mesin vakum dapat memperbaiki masalah kekurangan cecair yang disebabkan oleh dinding sisi nipis dan memastikan kualiti pemutus yang baik.
Ketiga, untuk meningkatkan kebasahan cecair aloi aluminium dan sisipan besi tuang, kami memanaskan sisipan, yang bukan sahaja memastikan bahawa besi tuang dan aloi aluminium tidak terpisah setelah membentuk, tetapi juga meningkatkan kelancaran aluminium cair . Selepas ujian, struktur dalaman badan silinder bawah yang kami perolehi padat dan penampilannya terbentuk dengan baik.

Dalam proses pemutus silinder bawah, parameter proses saintifik dan wajar adalah jaminan untuk mendapatkan silinder rendah berkualiti tinggi. Kami percaya bahawa parameter proses berikut adalah faktor utama yang mempengaruhi pencetakan casting:

Pertama, suhu pemutus mati. Semasa proses pemutus mati, suhu aluminium cair harus dikawal dengan baik, kerana suhu terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk mencapai hasil pemutus yang baik, terlalu tinggi akan dengan mudah menyebabkan penyusutan dan penyusutan, dan terlalu rendah akan menyebabkan pengisian yang buruk. Secara amnya, suhu wajar aluminium lebur antara 650-665 ℃, dan suhu selepas penyemburan acuan hendaklah antara 150-200 ℃.
Kedua, suhu sisipan. Apabila sisipan mencapai 120-140 ℃, aluminium cair meluap satu sisi tangki, yang dapat meningkatkan kualiti dalaman.
Ketiga, kelajuan dan tekanan suntikan mati dan cepat suntikan. Kelajuan suntikan cepat dan suntikan perlahan harus dikawal masing-masing sekitar 4m / s dan 0.22m / s, dan tekanan harus dikawal pada sekitar 70MPa.
Keempat, kualiti aluminium lebur. Sebagai bahan asas coran, kualiti aluminium lebur menentukan kualiti coran. Oleh itu, untuk memastikan kualiti aluminium cair, setiap bungkusan aluminium cair harus diperhalusi dan dilepaskan untuk mengelakkan pencemaran.

3. Kecacatan pada pemutus silinder aloi aluminium yang lebih rendah dan penanggulangan

Setelah casting dibentuk, kami melakukan pemeriksaan sinar-X pada casting dan mendapati bahawa casting mempunyai beberapa kecacatan dalaman, seperti rongga penyusutan, liang pori, dan porositi penyusutan.

Untuk memperbaiki kecacatan dan meningkatkan kualiti, kami telah mencadangkan tindakan pencegahan yang sesuai, petunjuk utamanya adalah seperti berikut:

Pertama, tingkatkan struktur tangki limpahan. Alur limpahan mempunyai fungsi mengeluarkan gas di dalam rongga, menyimpan gas campuran, dan memindahkan bahagian penyusutan / pengecutan. Setelah melakukan percubaan dan penyelidikan berulang, kami mendapati bahawa kami dapat menggunakan kaedah seperti memperluas dan menambahkan alur limpahan untuk memperbaiki pengecutan, liang pori dan kecacatan lain. Oleh kerana terdapat lebih banyak penyusutan dan keliangan di tengah-tengah pemutus, tekanan pengisian akan terpengaruh jika port limpahan diatur pada satah besar, jadi port limpahan menegak biasanya dipilih.
Kedua, optimumkan sistem penyejukan acuan. Lubang penyusutan pada coran biasanya muncul di lokasi di mana suhu tempatan terlalu tinggi atau ketebalan dinding terlalu besar. Melalui penyelidikan, kami mendapati bahawa suhu yang lebih tinggi pada dinding sisi yang lebih tebal dapat dengan mudah menyebabkan rongga pengecutan. Oleh kerana diameter minimum paip penyejuk spot yang awalnya dipilih ialah 12mm, yang tidak dapat menyejukkan lokasi yang disebutkan di atas dengan berkesan, kami telah memperbaiki struktur paip air penyejuk, menggunakan peralatan penyejuk tekanan tinggi dan paip penyejuk spot keluli tahan karat dengan diameter dalaman 4mm. Kami menyejukkan teras acuan di kedua-dua sisi pemutus hingga sekitar 180 ° C, yang mengurangkan fenomena pengecutan dan meningkatkan kualiti pemutus.
Ketiga, perbaiki pemisahan sisipan. Memandangkan fenomena pemisahan antara sisipan dan coran aloi aluminium, kami telah mengambil langkah-langkah berikut: pertama, gunakan nipis untuk membersihkan sisipan untuk meningkatkan kebasahan; kedua, lakukan pemeriksaan lubang posisi dan pemeriksaan penampilan pada sisipan, menggunakan dawai keluli Sebahagian sisipan berbintik karat dikeluarkan; ketiga, ujian pemanasan dilakukan pada sisipan. Kajian mendapati bahawa apabila suhu mencapai 120 ℃ atau lebih tinggi, masalah pemisahan sisipan dapat diselesaikan dengan berkesan.

4. kesimpulan

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dengan kemajuan dasar penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan negara saya dan trend umum kenderaan ringan, bahan aloi aluminium digunakan semakin banyak di dalam kereta, dan semakin banyak alat ganti automatik dibentuk oleh die-casting, termasuk komponen teras kenderaan - enjin. Pada masa ini, penggunaan silinder bawah aloi aluminium telah menjadi trend, yang dapat mengurangkan berat silinder dan mendapatkan kualiti silinder yang lebih baik. Walau bagaimanapun, kerana struktur badan silinder bawah yang kompleks dan perbezaan ketebalan dinding yang besar, pemutus mati badan silinder bawah aloi aluminium lebih sukar.

Melalui penyelidikan eksperimental, makalah ini menganalisis kesukaran teknologi pemutus die silinder bawah aloi aluminium, dan mencadangkan sistem pemutus die casting silinder yang dirancang secara saintifik, menggunakan teknologi pemutus vakum blok ekzos sejuk berbentuk gigi untuk memanaskan sisipan dan aloi aluminium lain. Perkara utama teknologi pemutus blok silinder bawah. Di samping itu, ia juga merangkum kecacatan die casting blok silinder bawah aloi aluminium, seperti rongga pengecutan, liang, porositas penyusutan dan sebagainya, dan mencadangkan tindakan pencegahan yang berkaitan, yang memberikan rujukan teoritis untuk pemutus die aloi aluminium aluminium mesin automotif lebih rendah blok silinder.

Harap simpan sumber dan alamat artikel ini untuk dicetak semula: Teknologi Die Casting dari Blok Silinder Bawah Automobil Aloi Aluminium

Minghe Syarikat Die Casting dikhaskan untuk pembuatan dan menyediakan Bahagian Casting yang berkualiti dan berprestasi tinggi (bahagian logam die casting merangkumi terutamanya Pemutus Die-Thin-Wall,Pemutus Die Hot Chamber,Pemutus Dewan Sejuk, Perkhidmatan Pusingan (Die Casting Service,Pemesinan Cnc,Membuat acuan, Rawatan Permukaan). Sebarang pemutus die aluminium adat, magnesium atau pemutus zamak / zink dan syarat pemutus lain dipersilakan untuk menghubungi kami.

KEDAI SYARIKAT CASTING ISO90012015 DAN ITAF 16949

Di bawah kawalan ISO9001 dan TS 16949, Semua proses dilakukan melalui ratusan mesin die casting canggih, mesin 5 paksi, dan kemudahan lain, mulai dari blaster hingga mesin basuh Ultra Sonic. Minghe tidak hanya memiliki peralatan canggih tetapi juga memiliki profesional pasukan jurutera, pengendali dan pemeriksa yang berpengalaman untuk menjadikan reka bentuk pelanggan menjadi kenyataan.

CASTING DIE ALUMINIUM YANG KUAT DENGAN ISO90012015

Pengilang kontrak die casting. Keupayaan merangkumi bahagian pemutus aluminium ruang sejuk dari 0.15 lbs. hingga 6 lbs., penyusunan perubahan cepat, dan pemesinan. Perkhidmatan bernilai tambah merangkumi penggilap, getaran, deburring, peledakan tembakan, lukisan, penyaduran, pelapisan, pemasangan, dan perkakas. Bahan yang dikerjakan merangkumi aloi seperti 360, 380, 383, dan 413.

BAHAGIAN CASTING ZINC DIE SEMPURNA DI CHINA

Bantuan reka bentuk pemutus zink / perkhidmatan kejuruteraan serentak. Pengilang khas tuangan die zink ketepatan. Casting miniatur, coran die tekanan tinggi, tuangan acuan multi-slaid, coran acuan konvensional, die die unit dan die die bebas dan coran tertutup rongga boleh dihasilkan. Casting boleh dibuat dengan panjang dan lebar hingga 24 in. Dalam toleransi +/- 0.0005 in.

Pengilang pembuatan die cast magnesium dan acuan ISO 9001 2015

Pengilang die cast magnesium yang diperakui ISO 9001: 2015, Keupayaan merangkumi pemutus die magnesium bertekanan tinggi hingga 200 tan ruang panas & ruang sejuk 3000 tan, reka bentuk perkakas, penggilap, pengacuan, pemesinan, serbuk & lukisan cecair, QA penuh dengan keupayaan CMM , pemasangan, pembungkusan & penghantaran.

Perkhidmatan Casting Tambahan Minghe Casting-casting pelaburan dll

ITAF16949 diperakui. Perkhidmatan Casting Tambahan Termasuk pemutus pelaburan,pemutus pasir,Pemutus Graviti, Pemutus Buih yang Hilang,Pemutus Sentrifugal,Pemutus Vakum,Pemutus Acuan Kekal,. Keupayaan merangkumi EDI, bantuan kejuruteraan, pemodelan pepejal dan pemprosesan sekunder.

Industri Pemutus Bahagian Kes Kajian untuk: Kereta, Basikal, Pesawat, Alat muzik, Kapal air, Peranti optik, Sensor, Model, Peranti elektronik, Penutup, Jam, Mesin, Mesin, Perabot, Perhiasan, Jig, Telekomunikasi, Pencahayaan, Peranti perubatan, Perisian fotografi, Robot, Arca, Peralatan bunyi, Peralatan sukan, Perkakas, Mainan dan banyak lagi.