Teknologi untuk mengurangkan geseran bahagian enjin kenderaan

Sebagai langkah untuk mengurangkan geseran antara bahagian enjin kenderaan, ia boleh dibahagikan secara kasar kepada tiga jenis berikut.

Salah satunya adalah untuk mengurangkan kawasan hubungan sebenar antara komponen;

Yang kedua adalah membuat tekanan ricih rendah antara bahagian;

Yang ketiga adalah untuk mengurangkan beban input antara komponen.

Mengurangkan kekasaran permukaan bahagian membantu mengurangkan hubungan sebenar antara bahagian. Atas dasar tidak mengubah kekasaran awal permukaan, permukaan bahan kawin dapat dilicinkan dengan menggelongsor, yang selanjutnya dapat mengurangi daya geseran.

Pada masa ini, sebahagian besar lubang silinder enjin dibina dengan membuang busing yang diperbuat daripada besi tuang kelabu ke dalam blok silinder aloi aluminium. Kekonduksian terma besi tuang (50W / (m · k)) lebih rendah daripada aluminium (100W / (m · k)), dan ketebalan besi tuang adalah beberapa mm. Baru-baru ini, untuk meningkatkan pelesapan haba di ruang pembakaran, lengan besi tuang digunakan sebagai pengganti lubang silinder, dan besi tuang disembur. Ini dapat meningkatkan penyegelan antara muka dan menipis dinding tiub, yang sangat meningkatkan pemindahan haba dan pemindahan haba di bahagian ini. Pemindahan haba.

Sebagai tambahan, sebagai fenomena yang unik untuk penyemburan haba, sebilangan lompang tertentu dimasukkan ke dalam filem, dan lompang itu terdedah pada lapisan permukaan, yang dapat meningkatkan pengekalan minyak permukaan lubang silinder.

Oleh kerana tidak perlu menggunakan lubang pengasah lubang silinder enjin konvensional untuk memastikan pengekalan minyak, permukaan lubang silinder dapat dilicinkan. Sebagai tambahan kepada kelebihan ciri pemindahan haba yang disebutkan di atas, ia juga dapat mengurangkan geseran dari sempadan ke kawasan pelinciran campuran dengan berkesan.

　　 Mengenai hubungan antara penonjolan pada kekasaran permukaan bahagian, keseluruhan lapisan permukaan termasuk penonjolan digunakan sebagai bahan tekanan ricih rendah. Sebagai kaedah untuk mengurangkan kekasaran dan mengurangkan geseran sahaja, pelincir pepejal dapat digunakan.

Khususnya, apabila tekanan permukaan tidak begitu tinggi, lapisan lembut yang disebut boleh digunakan, iaitu molibdenum disulfide granular (MoS2) atau grafit, dan tetrafluoroethylene sebagai pelincir pepejal tersebar dalam resin poliamida (PAI) Lapisan dalam medium, atau lapisan yang diperoleh dengan menyinari secara langsung zarah-zarah MoS2 terhadap benda kerja pada kelajuan tinggi. Lapisan seperti ini boleh digunakan pada lapisan permukaan batang omboh dan aloi galas poros engkol dengan kawasan hubungan yang besar di bahagian-bahagian enjin.

Sebaliknya, untuk bahagian dengan tekanan permukaan tinggi, kami telah mengembangkan salutan DLC yang mempunyai pekali geseran rendah yang sama dengan pelincir pepejal ketika keras dan tidak dilincirkan, sehingga kesan yang sama dapat diperoleh dalam pelinciran. Salutan.

Artikel ini akan memperkenalkan filem DLC yang tidak mengandungi hidrogen (filem DLC bebas hidrogen) dan filem DLC yang mengandungi Si (Si-DLC). Keduanya sangat berbeza dari masa lalu dari segi rawatan permukaan dan pemikiran reka bentuk kerana lapisan itu sendiri tidak mempunyai ciri-ciri yang berasingan, dan gabungan minyak pelincir atau kelembapan dalam minyak pelincir dapat mengurangkan geseran dengan ketara.

　　Untuk mengurangkan geseran antara cincin piston dan lubang silinder, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, filem CrN telah digunakan untuk menggantikan teknologi penyaduran atau nitriding Cr sebelumnya. Ketebalan filem Cr-plated adalah sekitar 100, sementara ketebalan filem CrN dengan ketahanan aus yang baik hanya 25, yang dapat mengurangkan julat penyimpangan ketebalan filem. Akibatnya, tanpa mengubah had bawah tegangan cincin omboh, dan hanya menetapkan nilai perantaraan menjadi lebih kecil, geseran antara cincin omboh dan lubang silinder dapat dikurangkan.

Di samping itu, kerana jumlah keausan filem CrN adalah kecil, kelengkungan awal permukaan luar cincin omboh dapat dipertahankan, dan peningkatan jarak hubungan akibat pemakaian dapat ditekan, yang juga membantu mengurangkan geseran.

Harap simpan sumber dan alamat artikel ini untuk dicetak semula: Teknologi untuk mengurangkan geseran bahagian enjin kenderaan

Minghe Syarikat Die Casting dikhaskan untuk pembuatan dan menyediakan Bahagian Casting yang berkualiti dan berprestasi tinggi (bahagian logam die casting merangkumi terutamanya Pemutus Die-Thin-Wall,Pemutus Die Hot Chamber,Pemutus Dewan Sejuk, Perkhidmatan Pusingan (Die Casting Service,Pemesinan Cnc,Membuat acuan, Rawatan Permukaan). Sebarang pemutus die aluminium adat, magnesium atau pemutus zamak / zink dan syarat pemutus lain dipersilakan untuk menghubungi kami.

Di bawah kawalan ISO9001 dan TS 16949, Semua proses dilakukan melalui ratusan mesin die casting canggih, mesin 5 paksi, dan kemudahan lain, mulai dari blaster hingga mesin basuh Ultra Sonic. Minghe tidak hanya memiliki peralatan canggih tetapi juga memiliki profesional pasukan jurutera, pengendali dan pemeriksa yang berpengalaman untuk menjadikan reka bentuk pelanggan menjadi kenyataan.

Pengilang kontrak die casting. Keupayaan merangkumi bahagian pemutus aluminium ruang sejuk dari 0.15 lbs. hingga 6 lbs., penyusunan perubahan cepat, dan pemesinan. Perkhidmatan bernilai tambah merangkumi penggilap, getaran, deburring, peledakan tembakan, lukisan, penyaduran, pelapisan, pemasangan, dan perkakas. Bahan yang dikerjakan merangkumi aloi seperti 360, 380, 383, dan 413.

Bantuan reka bentuk pemutus zink / perkhidmatan kejuruteraan serentak. Pengilang khas tuangan die zink ketepatan. Casting miniatur, coran die tekanan tinggi, tuangan acuan multi-slaid, coran acuan konvensional, die die unit dan die die bebas dan coran tertutup rongga boleh dihasilkan. Casting boleh dibuat dengan panjang dan lebar hingga 24 in. Dalam toleransi +/- 0.0005 in.  

Pengilang die cast magnesium yang diperakui ISO 9001: 2015, Keupayaan merangkumi pemutus die magnesium bertekanan tinggi hingga 200 tan ruang panas & ruang sejuk 3000 tan, reka bentuk perkakas, penggilap, pengacuan, pemesinan, serbuk & lukisan cecair, QA penuh dengan keupayaan CMM , pemasangan, pembungkusan & penghantaran.

ITAF16949 diperakui. Perkhidmatan Casting Tambahan Termasuk pemutus pelaburan,pemutus pasir,Pemutus Graviti, Pemutus Buih yang Hilang,Pemutus Sentrifugal,Pemutus Vakum,Pemutus Acuan Kekal,. Keupayaan merangkumi EDI, bantuan kejuruteraan, pemodelan pepejal dan pemprosesan sekunder.

Industri Pemutus Bahagian Kes Kajian untuk: Kereta, Basikal, Pesawat, Alat muzik, Kapal air, Peranti optik, Sensor, Model, Peranti elektronik, Penutup, Jam, Mesin, Mesin, Perabot, Perhiasan, Jig, Telekomunikasi, Pencahayaan, Peranti perubatan, Perisian fotografi, Robot, Arca, Peralatan bunyi, Peralatan sukan, Perkakas, Mainan dan banyak lagi. 

Apa yang boleh kami bantu anda lakukan seterusnya?

∇ Pergi ke Laman Utama Untuk Die Casting China

By Pengilang Minghe Die Casting Kategori: Artikel Berguna |Material Tags: Pemutus Aluminium, Pemutus Zink, Pemutus Magnesium, Pemutus Titanium, Pemutus Keluli Tahan Karat, Pemutus Tembaga,Pemutus Gangsa,Menghantar Video,Sejarah Syarikat,Pemutus Die Aluminium | Komen Mati